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城市快捷是首都、三重、台中客運三間聯營的台北台中路線， 但台北的停靠站在劍潭、社子、蘆洲、三重，台中端最後站是中興大學。 剛營運的時候台北台中票買一送一，後來改成來回票三百， 最近的情況是改成來回三百四。我是在即將調漲成來回三百四前搭的， 曾經一度謹慎考慮以後是不是可以換搭，因為我往來北中的頻率太高了。 我平常搭的客運從台北車站出發到三重載客後直接上交流道，經過四個收費站， 下台中端朝馬交流道，標準時間兩小時正負十分鐘到朝馬站， 包含桃園到內壢的經常塞車時間，若遇尖峰則為兩個半小時正負十分鐘。 若搭到台中火車站則時間再加廿五分，最快台北到台中火車站一小時四十五分。 接下來是搭城市快捷的心得：
台北-台中 (去): 買票的過程有點曲折，本來認為劍潭搭車有機車不用收費的優勢， 但後來發現士林夜市周邊早上八點到晚上八點有計次收費，因此要小心選地點， 如此離搭車地方又遠了點，至於買票的地方並不在士林夜市的那個公車站， 而是沿捷運站往南過馬路的地方，和我一開始的猜測不同， 所以從承德路走到基河路，走了很大圈，發現地方根本不對，等到找到買票地方， 這時已經上午八點，買了來回票之後還要再往前跑，才避免沒趕上車， 還好車子沒有開走，但說真的這地方實在太偏僻了。 市區的過程是繞到社子接著到蘆洲三重載客，每站上車的人數差不多， 比較之下反而在三重搭車不會有時間太慢的問題，如果從劍潭搭車， 繞了四十分鐘才上交流道，相較之下就慢了半小時。 高速公路和之後的時間差不多，但台中市區路線因為是搭到中興大學， 最後下車時間是上午十一點十分，說實在的太慢了。 但是先不管這點的話，票價、車子設備都很不錯，司機不難猜是首都的， 自動報站名的感覺一聽就會笑出來，太熟悉了。 車子是360ps新車，內裝和國光小雲豹很像僅配色不同 (和雲豹同一期的車，紫色塗裝，非國光假期外觀)，塑膠皮座位， 有個人電視和遊樂器，晃動性OK。 回程聽說網路很多不好的經驗，比如搭到舊車之類的，但還好我搭的是新車， 只是發生兩件事情，讓我覺得之後應該完全不會再考慮了。 台中-台北 (回) 大概過了一個多月，這次到中興大學等回台北的車，到的時候是六點三十六分， 看班次表七點有一班，應該六點四十五會到，結果七點的車沒到，那時我心想， 可能脫班了吧，後來繼續等到七點半，車終於來了，是新車，司機很有禮貌， 於是也不好多說什麼，到火車站的時候一樣也擠了很多等很久的乘客， 我就在想會不會發生之前中興上車結果被趕下來的慘劇，還好沒發生， 現在補劃位已經改到朝馬，而且上車的人一定不會在被趕下來。 到朝馬的時候已經八點，這時才聽到原來這班預訂七點在台中火車站發車的車， 可能也是兩三點台北往台中的車，途中因為塞車，導致後面的班次延誤， 遇到這種事情我也無言了，只能說錯實在不在司機，根本班次安排就有問題， 或者路線的車實在太少。最後下劍潭時間接近十一點... 從台中到台北花了快四個半小時...就算服務再好要我繼續捧場實在很難阿。 雖然上高速公路後的時間差不多，但如果再把等車、市區的時間加進來， 多花的時間太多了。 
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