我想做一個小拉與MAXSYM400i ABS的比較，這並非全部項目的大評比，
只是針對我自己的用路需求做的評比。
圖一、ER6F with cases
在西部濱海快速公路騎著小拉，最後一批行李抵達竹南。圖一、ER6F with cases
我想做一個小拉與MAXSYM400i ABS的比較，這並非全部項目的大評比，只是針對我自己的用路需求做的評比，若是70%通勤、30%出遊來看，國產的maxsym可能有較大優勢，另外稅金部份，也是黃牌400較划算，最後就是後座舒適度來說應該會是400比較好，另外是標準配備的ABS。
小拉的優勢有日本製造的直二引擎、較大的馬力及扭力、以後可能會有的路權、防甩頭、HID。因為小拉也裝了側箱跟後箱及外接電源，兩者無多大差異。
總結來說就是小拉完全可以繼續輕鬆勝任目前的任務，當然要把ER6F改裝到偽RV車，費用是遠高於買一台maxsym再同樣去加防甩頭及HID的。
| 小拉 | Maxsym 400i ABS | |
| 排氣量 | 649 | 399 |
| 馬力 | 76 | 37 |
| 現況路權 | 一樣 | 一樣 |
| 風鏡 | 短風鏡 | 長風鏡 |
| 後座舒適度 | 較差 | 較好 |
| 置物空間 | 拆卸後箱側箱 | 坐墊下置物箱 |
| 拆卸式油箱包 | 前置物空間 | |
| 安全配備 | 防甩頭 | ABS |
| HID近燈 | 魚眼燈泡 | |
| 供電 | 防水12V | 12V及5V USB |
| 牌照稅 | 4,320 | 1,620 |
| 燃料稅 | 1,800 | 900 |
| 稅金 | 6,120 | 2,520 |
| 油耗 | 21~22 | 26~27 |
| 零件耗材 | 進口 | 國產 |
圖二、MAXSYM 400i ABS
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