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8/25 (六）姬路城→舞子公園→淡路IC→舞子海上步道→神戶燈塔→飯店（關西周遊）
圖一、連接本州與四國的明石海峽大橋，於淡路高速公路休息站摩天輪拍攝。
圖十三、明石海峽夕陽
圖十三-1、神戶塔，右邊白色的是川崎世界
今天要用關西周遊在大阪近郊旅行，行程基本就是七年前日本跟團的行程，本來預計不去姬路專攻神戶，卻在意外中去了姬路城，還跨過了明石海峽來到淡路島，總之這似乎就是自助方便的所在。
往郊外跑是考慮這兩天是周末，人可能很多。我們拿出關西周遊，從附近的阪急站南方站入站，但入站後發現和關西周遊內附的地圖不同，原來地圖是將同公司的路線以相同顏色標示，我們入站的南方站，位於阪急開往京都的線上，所以需先搭往梅田方向，在十三這站換往神戶的列車，我們換搭特急列車，沒多久到了高速神戶站，再換特急往姬路的列車，這段路線是山陽電車的營運範圍，又換了間公司，但還好不用出站，這幾間私鐵似乎有聯營。
車開出沒多久四周景色轉為平房，海也出現了，很快明石跨海大橋出現，我們預計的第一站即將抵達，但此時我們決定搭到姬路，去姬路城。山陽姬路站出站後看到ATM上標有Cirrus，想試看看能不能領錢，結果是可以，只是不知如何收費[回來後刷了本子，兩萬日圓收了七千八百多台幣，兌換匯率0.39多，超貴阿]。
圖二、在日本提款成功，不過匯率很糟..萬不得已再領吧。
*備註，如果要國外提領的話就要先在國內申請海外提領，並且設定磁卡的四位數字密碼。
基本上姬路已經超出手上資料範圍，但因為路上都有標示，照著指示真的又來到姬路城，而且姬路城對面的商店街我還有印象，之前遊覽車就是從這裡來的。
姬路城還是和八年前來一樣熱，裡面還有許多展示，上次來都沒看到，這次可以隨意繞，但都是日文看不太懂。本次的重點天守閣，由於正在整修，只能從外面的古蹟修復工場，天空白鷺觀察外觀的修復工程。
圖三、陰森森的日本武士盔甲
圖四、沒參觀到的日本三大名城之二-姬路城，內部整修中
離開姬路時我們問了超商店員，確定週末郵局沒開，就繼續下個行程，前往舞子公園，到舞子公園後，看到＂高速舞子＂字樣，馬上想到上面應該是高速公路的乘車站，日本可以直接在高速公路的交流道搭車，這站想必是開往對面的，上次來看了橋很壯觀，卻不知道對面有什麼，很想走看看這個大吊橋，卻有點因為語言不通猶豫。
圖五、這是一個位於高速公路旁的站牌(淡路IC)，走樓梯下去就可橫過馬路到高速公路休息站。
圖二、在日本提款成功，不過匯率很糟..萬不得已再領吧。
*備註，如果要國外提領的話就要先在國內申請海外提領，並且設定磁卡的四位數字密碼。
基本上姬路已經超出手上資料範圍，但因為路上都有標示，照著指示真的又來到姬路城，而且姬路城對面的商店街我還有印象，之前遊覽車就是從這裡來的。
姬路城還是和八年前來一樣熱，裡面還有許多展示，上次來都沒看到，這次可以隨意繞，但都是日文看不太懂。本次的重點天守閣，由於正在整修，只能從外面的古蹟修復工場，天空白鷺觀察外觀的修復工程。
圖三、陰森森的日本武士盔甲
圖四、沒參觀到的日本三大名城之二-姬路城，內部整修中
離開姬路時我們問了超商店員，確定週末郵局沒開，就繼續下個行程，前往舞子公園，到舞子公園後，看到＂高速舞子＂字樣，馬上想到上面應該是高速公路的乘車站，日本可以直接在高速公路的交流道搭車，這站想必是開往對面的，上次來看了橋很壯觀，卻不知道對面有什麼，很想走看看這個大吊橋，卻有點因為語言不通猶豫。
圖五、這是一個位於高速公路旁的站牌(淡路IC)，走樓梯下去就可橫過馬路到高速公路休息站。
我們決定搭一站，就這樣我們到了對面的淡路島高速公路休息站，在對面搭摩天輪欣賞明石海峽及大阪灣，這個摩天輪蓋在山坡邊，比大阪港的可怕多了。下來之後我和一位摩托車騎士聊了一下，對日本或是其他國家的人來說，騎車走高速公路是很平常的事情，聽到台灣的摩托車不能走高速公路，他非常驚訝台灣的情況，這實在也沒辦法，台灣就是個落後國家，很多政策都用騙的、抹黑，把機動車輛"汽車"，偏袒到四輪汽車去了，在台灣的交通法規中，二輪、四輪是同屬汽車的。
圖六、淡路IC摩天輪，登高望遠視野極佳。
圖七、用來支撐這個大吊橋的鋼纜橫斷面展示，後面的星巴克實在太貴又很小杯所以就沒去買，本來是想說買杯咖啡這樣超悠閒的。
圖八、與日本機車騎士合照，這是唯一的合照..(不是我拍的)英語溝通有點困難，但大致上還能接受。
圖九、日本騎士與Honda NC700x，日本高速公路休息站有二輪汽車專用的停車區。
圖十、聊開了他說要不要跨看看他這台Honda新出的機種，感覺重心不會很高，好架車，車上還有衛星導航。
圖十一、有些無知的台灣人少見多怪覺得機車上高速公路危險，都是交通部在玩愚民政策，我在日本隨便拿相機就拍到一堆照片，這張兩個女生穿裙子還不是走高速公路，哪裡危險？重點還是在於台灣交通部粗劣的考照制度及鬆散的法規，未能嚴格執行路權的彼此尊重以及對於酒駕危及生命的無關痛癢罰則，罪魁禍首就是中華民國交通部，然後交通部反過來抹黑二輪汽車，一點也不公平。
圖十二、舞子海上步道
圖六、淡路IC摩天輪，登高望遠視野極佳。
圖七、用來支撐這個大吊橋的鋼纜橫斷面展示，後面的星巴克實在太貴又很小杯所以就沒去買，本來是想說買杯咖啡這樣超悠閒的。
圖八、與日本機車騎士合照，這是唯一的合照..(不是我拍的)英語溝通有點困難，但大致上還能接受。
圖九、日本騎士與Honda NC700x，日本高速公路休息站有二輪汽車專用的停車區。
圖十、聊開了他說要不要跨看看他這台Honda新出的機種，感覺重心不會很高，好架車，車上還有衛星導航。
圖十一、有些無知的台灣人少見多怪覺得機車上高速公路危險，都是交通部在玩愚民政策，我在日本隨便拿相機就拍到一堆照片，這張兩個女生穿裙子還不是走高速公路，哪裡危險？重點還是在於台灣交通部粗劣的考照制度及鬆散的法規，未能嚴格執行路權的彼此尊重以及對於酒駕危及生命的無關痛癢罰則，罪魁禍首就是中華民國交通部，然後交通部反過來抹黑二輪汽車，一點也不公平。
圖十二、舞子海上步道
再次搭車回到舞子，我們登上舞子海上步道，天色於此時慢慢變暗，我們就在明石海峽欣賞夕陽，接著前往神戶，目標神戶港燈塔。出站後面對擁擠的人潮，第一次覺得很煩，加上神戶港離車站有段路，很想直接回去。後來打起精神登上神戶港燈塔後才回飯店。
圖十三、明石海峽夕陽
圖十三-1、神戶塔，右邊白色的是川崎世界
8/26 (日）心齋橋→道頓掘
我們在克萊頓飯店住宿四晚，今早是最後的早餐，接著就要退房，
昨晚我就在擔心重新適應的問題，在西中島南方，我們有便宜的超市可買，到了心齋橋這種觀光區，東西恐怕更貴，再者先前訂心齋橋是因為它比克萊頓便宜（每晚省—千，但沒早餐），事後看來似乎不該訂這裡，最主要的原因是我們跟本不喜歡逛街，附近的店面我們都沒什麼興趣，又是觀光價超貴，總之算失策了。
圖十四、住了四晚，吃了三天早餐的克萊頓飯店，這是此行CP最高的飯店，我懷念西中島南方...
圖十四、住了四晚，吃了三天早餐的克萊頓飯店，這是此行CP最高的飯店，我懷念西中島南方...
因為出發得匆忙，臨行前只抓了一張google地圖，帶著大件行李出站後竟找不到飯店，繞了一大圈後問全家店員才知道八號出口出來，要走日航大樓北側那條巷子，我們一直在日航南側的街區尋找不著。雖然不喜歡逛街的地方，加上附近環境其實不太乾淨（指相對於其他地區），有台北東區、西門町的感覺，一出心齋橋我就後悔了，但也來不及了。我覺得人很矛盾，明明知道那裡人多東西貴，偏偏還要去，覺得不去那裡就好傢沒到過這個都市？
圖十五、接著三晚住新大阪心齋橋酒店，每晚房價比克萊頓便宜台幣一千元，卻沒早餐，把早餐算進來的話，是克萊頓划算，且心齋橋的位置搭JR不太方便，必須先多花錢搭地鐵到JR站。
圖十五、接著三晚住新大阪心齋橋酒店，每晚房價比克萊頓便宜台幣一千元，卻沒早餐，把早餐算進來的話，是克萊頓划算，且心齋橋的位置搭JR不太方便，必須先多花錢搭地鐵到JR站。
我們沿著地鐵的路線走到道頓崛，本以為週日人潮大概比較能適應，卻還是逛得好難過，拍了好多到此一遊照片，吃了還沒吃過的大阪小吃，感覺這邊的東西不會比其他地方好吃，卻比較貴，我想這就好比在士林夜市吃蚵仔煎吧！
圖十六、準備逛街的時候看到的有趣畫面，請看車身彩繪大叔手指的地方，沒錯卡到屋頂了！
圖十七、對面就是鼎鼎有名的道頓掘商圈，今天是週日明天就要上班了人還這麼多好可怕。
圖十六、準備逛街的時候看到的有趣畫面，請看車身彩繪大叔手指的地方，沒錯卡到屋頂了！
圖十七、對面就是鼎鼎有名的道頓掘商圈，今天是週日明天就要上班了人還這麼多好可怕。
這裡其實也有許多台灣旅行團來參觀，可是說真的，感覺像大雜燴，一點都不想買，或許這就是我不喜歡跟團的原因，想像一下如果我是跟團，別人問去了那裡，我說心齋橋道頓堀的同時，腦中的記憶只有人很多、東西很貴看起來不太吸引人，加上導遊的笑話，最後的結論是大阪沒什麼很無聊，這樣就可惜了。
圖十八、到處都是這種大型的廣告看板，牛好可憐。
圖十九、夫婦善哉是個好地方，COUPLE必去囉。
圖廿、晚餐吃自由軒，也是有名的店鋪。
圖廿一、入夜的道頓掘，遊客絲毫不減。
圖廿二、人工運河點起了燈，音樂祭典要開始了。
圖廿三、因為排隊的人很多，加上這裡好多人好擠所以我心情很差，但排到這間蛋糕店後吃了一口蛋糕覺得好好吃，從沒吃過這麼好吃的蛋糕，重點是一個才588日圓，還滿便宜的。
圖廿四、大阪的名物太郎以及固力果，有來就好了，明天要去別的地方了。
圖十八、到處都是這種大型的廣告看板，牛好可憐。
圖十九、夫婦善哉是個好地方，COUPLE必去囉。
圖廿、晚餐吃自由軒，也是有名的店鋪。
圖廿一、入夜的道頓掘，遊客絲毫不減。
圖廿二、人工運河點起了燈，音樂祭典要開始了。
圖廿三、因為排隊的人很多，加上這裡好多人好擠所以我心情很差，但排到這間蛋糕店後吃了一口蛋糕覺得好好吃，從沒吃過這麼好吃的蛋糕，重點是一個才588日圓，還滿便宜的。
圖廿四、大阪的名物太郎以及固力果，有來就好了，明天要去別的地方了。
自助的好處就是可以看到更多東西，比如一堆當地人下班後會去的24小時超市，總是人滿為患的地下鐵，看到鐵道迷在拍攝就會特別振奮的列車司機，還有交通最適化方案評估和買到超便宜食物會很開心。
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