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旅行途中053-3影片製作中，目前053-1影片已經上傳完成，詳見053-1(影片在最下方)，053-2影片上傳完成。
好運終於用完，瀕臨崩潰邊緣，心中吶喊為什麼要把自己搞得這麼狼狽....於最後的旅程。
圖一、濕冷的福壽山露營區，一陣冷風吹來連狗都受不了，最初還是很有趣味的。
第三章 聖稜的星光巡禮
DAY 2 12/10(六)
這次，我們要去找阿星跟阿光，哎，差點忘了，他們已經退役了，不然就來找夏小藍、鴛鴦姐和鮭爺吧！
圖二、尋找護魚步道的入口，卻不得而入，最後留下一張照片返回。
圖三、來到這裡的時候，心裡想著，春天的時候這裡一定很美，本來還打定主意明年春天要再來拍一張照片，可惜最後未能成行。(寫此篇遊記已隔年四月)
圖四、某個池子，天空與樹下的反差很大，不知道怎麼拍才好。
圖五、往武陵露營區途中於車上隨拍。
圖六、回武陵國民賓館準備離開時，於旁邊小木屋走道拍攝。
圖七、我們要離開武陵了。
第四章 福壽山農場露營記
此時的時間大約下午一點半，本來按照計畫要再進福壽山農場前，先在山下的雜貨店買好火鍋，晚上就可以吃小火鍋，氣氛應該還不錯，但因為溝通上的問題，我們錯過雜貨店，一路過了收費亭跟遊客中心，就這麼先直奔距離遊客中心6公里的露營區，到了露營區之後才發現，怎麼後箱沒關，鑰匙又插在上面，帶去的即溶咖啡震到剩一包，還好除了咖啡外沒其他損失了，這也太兩光了吧，老是忘記關後箱。
圖九、下著小雨，霧濛濛的天池達觀亭。
圖十、拿出手邊的爐子跟食物，因為氣壓較低，一下就沸騰了。
圖十一、夜晚安靜的福壽山露營區。
第五章 歸途-最後的合歡山支線
既然無論如何都要回去，就好好整頓裝備出發吧，帶上昨晚臨時買的小毛手套，再穿上騎車的防護手套，我們一路下山，回到台八線，大約又過了一個小時，終於穿過合歡山隧道來到大禹嶺，接下來我們要走台14甲線，經過埔里回台中。
台14甲線在雪季會管制昆陽-大禹嶺的路段，若從大禹嶺往台灣公路最高點武嶺的方向，會經過一段極陡的爬坡及髮夾彎，在斜度與高度的雙重影響下，一般車輛的爬行將顯得吃力，評估自身的狀況，以重型機的的動力而言，能輕鬆爬坡沒問題，此時我需要的是快速抵達小風口，在手凍僵前取得熱茶，於是我先於tino用60km/h的速率往上爬坡，沒多久就到了小風口，本打算在這裡攔下tino的車，於是我先轉到停車場停好而不是停路邊，卻沒想到tino的速度比我想得要快，不知何時就開過去了，我在路邊久候卻等不到車，便先去買熱綠茶，可能就是這個空檔，一開始又沒講清楚，結果就錯過了，後來tino傳簡訊來，人已經在合歡山莊，後來我就想反正天氣也不好，乾脆直接下山，所以後面的路其實就分頭行動。不過還想提的是這次下山路況很差，其中許多段甚至繞道且連柏油都沒鋪，路況也是很險惡，不過最後還是平安結束這次的行程。
後記：回家當天晚上把tino留了一晚，晚餐跑去吃田季發爺，之後到加油站自助洗車，不過實在太髒了，洗不乾淨。
後記2：其實因為整路都在下雨，又冷，我的手早在大禹嶺就濕透了，所以經過大禹嶺的時候沒有講很清楚，只說我要先出發，想儘快通過這段高山公路，到小風口時發現真的不行，手完全沒感覺僵硬了，要操作離合器跟剎車都很困難，所以停在小風口，這部分確實沒先跟tino講好。在小風口又因為回撥他的電話接不通，以為他電話沒電，只好在那邊等，後來他打來，我很艱難地接起電話，他說我怎麼沒接電話，但先前的未接來電我在騎車，路上又下雨我手又凍僵，要接也沒辦法，就這樣造成誤會，後來叫他先下山，則是因為我必須休息暖手，沒辦法硬趕路，加上到埔里我又不能走高速公路，這樣一定追不上，不如就各自行動。
影片：
好運終於用完，瀕臨崩潰邊緣，心中吶喊為什麼要把自己搞得這麼狼狽....於最後的旅程。
圖一、濕冷的福壽山露營區，一陣冷風吹來連狗都受不了，最初還是很有趣味的。
第三章 聖稜的星光巡禮
DAY 2 12/10(六)
一早起來用過早餐之後，外頭出現難得的陽光，趕緊順著地圖到處瀏覽，時間有限，沒辦法在這裡多待，但是我們可以先了解周圍的環境，找時間再來好好度假，這次的目標是：
1.探路、2.片景尋幽、3.賞楓。這次，我們要去找阿星跟阿光，哎，差點忘了，他們已經退役了，不然就來找夏小藍、鴛鴦姐和鮭爺吧！
把機車丟在國民賓館外面，搭tino的車，先到了雪霸國家公園武陵遊客中心，進到裡面之後往左走，來到片裡夏小藍(李康宜飾)賣紀念品跟咖啡的櫃台，沒有看到片裡的夏小藍，只有一位大嬸在那，後來我們又去櫻花鉤吻鮭復育展示中心，也沒看到鮭爺，只有一位老先生在那裏。突然一切的謎團都解開了!?原來夏小藍已經變歐巴桑，鮭爺已經變老先生啦！那麼鴛鴦姐，還是就別打擾了....
既然光陰荏苒，歲月匆匆，片中人物再尋已面目全非，我們放棄尋找人物，改訪片景，這就容易地多，我們找到了片中打籃球的地方、登山口等地，最有感覺的是登山口，下次有機會希望可以來這裡登山，而片中的蔣公銅像也順利被我們找到，於是我建議tino學片中夏老爸去掃個地敬個禮，立刻遭到嚴正拒絕，只好放棄耍白爛。
武陵農場大概可以分三塊地方，武陵賓館、雪霸國家公園武陵遊客中心、登山口及露營區，勘查完露營區的地形，並確認今晚時在無法在武陵農場留宿後，我們把希望放在福壽山農場的房間，可惜福壽山農場的房間都滿了，真的沒辦法，晚上只能到福壽山農場露營。
從武陵農場露營區往雪山登山口的這段路非常窄，開車需要一定的技術，最主要的壓力在會車，以及不知哪裡可以迴車及停車，不過還算有驚無險，來到登山口往下看，只見遠方已轉成陰天，早上的好天氣變成不適合拍照的大陰天，甚至我們要離開武陵農場前還下起小雨，短暫的陽光就此結束。
圖二、尋找護魚步道的入口，卻不得而入，最後留下一張照片返回。
圖三、來到這裡的時候，心裡想著，春天的時候這裡一定很美，本來還打定主意明年春天要再來拍一張照片，可惜最後未能成行。(寫此篇遊記已隔年四月)
圖四、某個池子，天空與樹下的反差很大，不知道怎麼拍才好。
圖五、往武陵露營區途中於車上隨拍。
從武陵農場露營區往雪山登山口的這段路非常窄，開車需要一定的技術，最主要的壓力在會車，以及不知哪裡可以迴車及停車，不過還算有驚無險，來到登山口往下看，只見遠方已轉成陰天，早上的好天氣變成不適合拍照的大陰天，甚至我們要離開武陵農場前還下起小雨，短暫的陽光就此結束。
圖六、回武陵國民賓館準備離開時，於旁邊小木屋走道拍攝。
圖七、我們要離開武陵了。
第四章 福壽山農場露營記
武陵到梨山的路程則是無間斷地在山脈腰際間上上下下，一路上速度不快，因為路小，只要前方有一台速度慢的車，很快會集成十幾台車的車陣，想超車也沒辦法，只好慢慢跟著車陣前進，一個小時後從台七甲線接到台八線，台七甲線中橫梨山支線終於完成！
此時的時間大約下午一點半，本來按照計畫要再進福壽山農場前，先在山下的雜貨店買好火鍋，晚上就可以吃小火鍋，氣氛應該還不錯，但因為溝通上的問題，我們錯過雜貨店，一路過了收費亭跟遊客中心，就這麼先直奔距離遊客中心6公里的露營區，到了露營區之後才發現，怎麼後箱沒關，鑰匙又插在上面，帶去的即溶咖啡震到剩一包，還好除了咖啡外沒其他損失了，這也太兩光了吧，老是忘記關後箱。
我們訂的營位是小格2.5*2.5米，另外還有大格的是3*3米，大格數量比小格多很多，小格的選擇不多，最後我們選離山谷較遠的一端，這裡的風會比較小，晚上比較不會冷，這次露營tino其實是整路擔憂，後來才知道他擔心的原因-因為他的睡袋是夏天用的，很薄以至於不太能保暖，不過福壽山露營區的海拔大概兩千多一點，還沒有像登山那麼冷，所以還算勉強可以，沒凍死就是了。
選定營位後把車子停好，慢慢把東西卸下來，很快就發現許多不便，就算沒下雨地上也是濕的，這樣難免會帶泥巴，先不論之後的收拾，光帳棚進出就會帶來一堆泥巴，雨天露營果然有許多不便。
老實說帳篷搭好之後就不想做其他事情了，何況天氣不好也去不了哪裡，接下來大概就是吃飯，提出到山下雜貨店買火鍋料的提議沒多久，tino就爆走了，因為山下到露營區的路其實不好走，會車同樣很棘手，好不容易上來了又要下去，那為什麼不上來前就先買？關於這部分，其實我也滿無奈的，當時本來我騎在前面，後來靠路邊停並打燈，結果後面的tino很開心地開過去，我連要追上去都沒辦法，並不是我不想買，總之我們不會下去買火鍋料了，晚上就吃阿舍乾麵跟泡麵。在天黑前去了一趟天池，天氣好的時候，天池的視野很好，可以270看到四周環繞的山頭，但以現在霧濛濛的天氣，幾乎什麼都看不到，轉了一圈就回露營區了。
煮飯的過程中許多車輛陸續抵達，開始搭帳篷及煮晚餐，我才發現原來這麼多人在露營，而且天氣不好也阻擋不了大家的遊興阿。
圖八、因為機車收納空間有限，我的帳蓬底面積是2.0*2.2m，而鋁箔地墊是2.2*2.2m，實際使用上，發現帳篷一端會接觸木板地面，到了半夜水份開始滲入，還好情況不太嚴重，但仍令人擔心。
圖九、下著小雨，霧濛濛的天池達觀亭。
圖十、拿出手邊的爐子跟食物，因為氣壓較低，一下就沸騰了。
天色慢慢暗下來後，煮了一些熱茶跟咖啡，跟tino拿了營燈跟手電筒到藍茵湖夜遊，多虧手上這支Q5四核心的LED高功率手電筒，照射起來連地面也一清二楚，很快就來到湖邊，手電筒跟營燈都關了就這樣坐著，四週只剩蟲的叫聲，這時的月亮不是很亮，天空的雲層如薄紗，月光隱約地透出，不是個賞月看星星的好天氣，聊了一些東西，tino說不知道為什麼，他的同事放假出遊就都不會想用這樣的型態來玩，只想放鬆，其實這也不意外，這次的這種玩法我自己都覺得有點太瘋了，當下我可不敢想回家之後的清理跟收拾。
我們就在湖邊待了快一個小時才回到帳篷，準備拿衣物洗澡，福壽山露營區有販賣部、洗澡有熱水，甚至還有電視可看，不過有遮蔽的室內桌早就被佔滿，一群人烤著香噴噴的食物，喝著啤酒，一邊看著電視聊天，真愜意阿。洗完澡盥洗完畢後，時間大約晚上九點，大概也沒什麼行程，準備睡覺。
因為tino帶的是夏天的睡袋，幾乎不能保暖，晚上睡得不是很安穩，加上又早睡，睡到半夜就醒了，先前外頭鬧哄哄露營的人們也都進入夢鄉，便帶著相機到外面留下一個寂靜的畫面，此時開始下起毛毛細雨，加上風一吹很快就感覺到寒冷，於是便先回到帳篷。晚上的溫度果然白天冷，於是認真考慮在帳篷內生火煮熱茶的可行性，看了縫在帳篷上的說明，這種帳篷似乎是可以在外帳拉出來的四面體空間，也就是內帳及外帳間的區域炊煮，於是我把另外一邊的外帳拉開，利用另一邊的位置煮茶，喝了熱茶後好睡多了。
因為tino帶的是夏天的睡袋，幾乎不能保暖，晚上睡得不是很安穩，加上又早睡，睡到半夜就醒了，先前外頭鬧哄哄露營的人們也都進入夢鄉，便帶著相機到外面留下一個寂靜的畫面，此時開始下起毛毛細雨，加上風一吹很快就感覺到寒冷，於是便先回到帳篷。晚上的溫度果然白天冷，於是認真考慮在帳篷內生火煮熱茶的可行性，看了縫在帳篷上的說明，這種帳篷似乎是可以在外帳拉出來的四面體空間，也就是內帳及外帳間的區域炊煮，於是我把另外一邊的外帳拉開，利用另一邊的位置煮茶，喝了熱茶後好睡多了。
圖十一、夜晚安靜的福壽山露營區。
第五章 歸途-最後的合歡山支線
DAY3 12/10 (日)
早上是被雨聲吵醒的。滴滴答答沒有要停的意思，最後不得已，早餐也吃完了，只好出來收裝備準備出發，先是把帳篷裡的東西拿出來就是個問題，而最後收帳篷也是一團亂，還好有車子，反正東西先丟進去，要是只有機車的話，這種下雨的天氣還要把帶著泥巴的帳棚折好收起來，實在太慘了。
早上是被雨聲吵醒的。滴滴答答沒有要停的意思，最後不得已，早餐也吃完了，只好出來收裝備準備出發，先是把帳篷裡的東西拿出來就是個問題，而最後收帳篷也是一團亂，還好有車子，反正東西先丟進去，要是只有機車的話，這種下雨的天氣還要把帶著泥巴的帳棚折好收起來，實在太慘了。
既然無論如何都要回去，就好好整頓裝備出發吧，帶上昨晚臨時買的小毛手套，再穿上騎車的防護手套，我們一路下山，回到台八線，大約又過了一個小時，終於穿過合歡山隧道來到大禹嶺，接下來我們要走台14甲線，經過埔里回台中。
台14甲線在雪季會管制昆陽-大禹嶺的路段，若從大禹嶺往台灣公路最高點武嶺的方向，會經過一段極陡的爬坡及髮夾彎，在斜度與高度的雙重影響下，一般車輛的爬行將顯得吃力，評估自身的狀況，以重型機的的動力而言，能輕鬆爬坡沒問題，此時我需要的是快速抵達小風口，在手凍僵前取得熱茶，於是我先於tino用60km/h的速率往上爬坡，沒多久就到了小風口，本打算在這裡攔下tino的車，於是我先轉到停車場停好而不是停路邊，卻沒想到tino的速度比我想得要快，不知何時就開過去了，我在路邊久候卻等不到車，便先去買熱綠茶，可能就是這個空檔，一開始又沒講清楚，結果就錯過了，後來tino傳簡訊來，人已經在合歡山莊，後來我就想反正天氣也不好，乾脆直接下山，所以後面的路其實就分頭行動。不過還想提的是這次下山路況很差，其中許多段甚至繞道且連柏油都沒鋪，路況也是很險惡，不過最後還是平安結束這次的行程。
後記：回家當天晚上把tino留了一晚，晚餐跑去吃田季發爺，之後到加油站自助洗車，不過實在太髒了，洗不乾淨。
後記2：其實因為整路都在下雨，又冷，我的手早在大禹嶺就濕透了，所以經過大禹嶺的時候沒有講很清楚，只說我要先出發，想儘快通過這段高山公路，到小風口時發現真的不行，手完全沒感覺僵硬了，要操作離合器跟剎車都很困難，所以停在小風口，這部分確實沒先跟tino講好。在小風口又因為回撥他的電話接不通，以為他電話沒電，只好在那邊等，後來他打來，我很艱難地接起電話，他說我怎麼沒接電話，但先前的未接來電我在騎車，路上又下雨我手又凍僵，要接也沒辦法，就這樣造成誤會，後來叫他先下山，則是因為我必須休息暖手，沒辦法硬趕路，加上到埔里我又不能走高速公路，這樣一定追不上，不如就各自行動。
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